来源：百姓网-福修频路
编者案：
11月26日，福修省第十一次党代会将召启。奋楫扬帆开新程，凝心聚力谋新篇。从前这五年，你身旁发生了哪些变迁？林地形成“聚宝盆”、动车启到“家门口”、齐身皆是“福修造”……百姓日报社福修分社、百姓网福修频路、百姓日报数字鼓励(福修)公司相聚推出系列欠视频——“观福修这五年”。经历百姓网主办人重浸式情景体味，带你瞧瞧福修这五年生态、接通、工业、文明等周围的可喜变迁。今日尔们来谈谈《观福修这五年》之接通。
从前，福修人常讲，“闽路更比蜀路难”。
闽路底细有多灾？福修多山，山多当然行道难。
启山劈海、水道流畅，是千百年来福修人的动向。为了走出往，福修人逢山启路、遇水架桥，冲破当然束拘束，直至八闽邃晓。
福厦高铁，邦内首条跨海高铁，地道比超80%。福修人攻脆克难，跨海湾、穿地道，终将真现福州至厦门只需50分钟。——福修距迈入都会群时期，近了。
平潭海峡公铁大桥，全国最长跨海峡公铁二用大桥。福修人耗时7年，“啃”下“修桥禁区”、全国三大风口海疆之一的海坛海峡“硬骨头”。——坐高铁往台北，速了。
兴泉铁道兴邦至清淌段、浦梅铁道修宁至冠豸山段启通，标记着福修本中间苏区县宁化、清淌道别无铁道时期。——搭上红色发扬速车，革命老区，“活”了。
2024年至2024年，福修“二纵三横”综合运送通路齐面修成：铁道经营历程增至3774千米，一齐设区市以及平潭综合真验区皆通动车，福州、厦门迈进“地铁时期”；高快公道总历程增至5635千米，真现80%以上的陆域州里30分钟便捷上高快，高快公道稠度齐邦第三；启通邦际以及港澳台空中道线79条；万吨级以上深水停位达184个。
闽路之难，早已成去事。今朝，福修道网邃晓，老人民外出也更便捷，设区市公接、地铁也许移动开支；一齐修制村真现100%通客车……
俗语讲，要致富，先建道。在福修，攻克“闽路之难”灵验工作了经济社会提快发扬。
比方已经的闽东宁德。“闽东老少边，公道绕山边。铁道沾点边，坐车一道颠。”聊起从前的接通，闽东人无限慨叹。地无三尺平，接通曾是宁德发扬最大的瓶颈，从宁德往省城福州要花4个多小时。
再比方已经的老区苏区龙岩。沉沉山峦彼时是老区百姓走向全国、走向启搁的路路樊篱。
“要推入老区苏区齐面富强，倾力支撑老区苏区特色工业晋升、基础设施修设以及公同工作保险等。”习近平总秘书强调。
今朝的宁德，早已发生了铺天盖地的变迁，接通便当，经济维持高位延长、质效晋升的优良态势；今朝的龙岩，早已没有是从前的风貌，现代综合接通运送齐整修设速马添鞭中，入一步拓阔了对于外启搁的通路，奋力谱写老区苏区墟落富强“样品”。
道通了，都会“好友圈”越扩越大；道通了，经济线更有生机。
闽路，还在延伸。将来五年，福修人也许渴望，道更长、网更稠、时更速的“211”接通圈糊口。
解释：“211”接通圈，指福修各设区市间2小时邃晓，福州、厦漳泉二多数市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖州里1小时根本掩盖。
